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泉州113所学校获捐建1045个“图书角”

原标题：泉州113所学校获捐建1045个“图书角”

3月1日清晨，洛江罗溪镇前溪村山间烟雾缭绕，蜿蜒曲折的山路上，出现了一道道熟悉的红色。这是正在前往世壁小学的担当者行动志愿者们，当天，他们在这里捐建了6个“班班有个图书角”，给山村的学生带来精神食粮。

班班有个图书角 因为他们有担当

海峡网3月7日讯（泉州网记者 王金植 通讯员 陈志佳 文/图）3月1日清晨，洛江罗溪镇前溪村山间烟雾缭绕，蜿蜒曲折的山路上，出现了一道道熟悉的红色。这是正在前往世壁小学的担当者行动志愿者们，当天，他们在这里捐建了6个“班班有个图书角”，给山村的学生带来精神食粮。

从2009年6月开始，担当者行动发起了捐建“班班有个图书角”活动，至今已在30个省市3000多所学校建立28000多个“图书角”，与近100万名乡村孩子和6万余名乡村教师有了美好的生命联接。其中，在泉州的113所学校，捐建了1045个“图书角”。

志愿者和孩子们共同整理新书

书香飘进山村学校

“这些新书真好看”“听说这些书还可以借回家”“有科普书啊”……3月1日中午，在洛江区世壁小学，看到班级角落里崭新的图书角，孩子们开心地围过来，迫不及待地开始挑选喜欢的书本，认真地阅读起来。当天，由洛江公安分局、中国设计院西北福建分院、洛江区政协办公室联合福建省担当者行动教育基金会发起的“班班有个图书角”走进了该校，为6个班捐建了“图书角”。

记者看到，图书角位于班级的一个角落，由一个崭新的书架和标志牌组成。六年级的学生们在志愿者的引导下，给新书编号并贴上标签。同时，他们将每一本书的名字一一登记在图书管理手册上，以便后期借阅管理。

“我们的图书经过国家权威书目审定委员会审定，涵盖人文素养、科学素养和艺术素养三大类，分为A、B两套书目。图书角成立时，我们先分发A套书目，待两年后回访确认该校确实有开展阅读活动，图书角管理到位，我们再继续把B套书目配发下去。”担当者行动副总干事张春亮说，“班班有个图书角”的建设以及后期在学校开展的阅读推广和项目教师培训都是纯公益的，图书也是相关部门及爱心人士捐赠的。

新书给孩子带来了快乐

让孩子享有高品质阅读

为乡村小学送去优质图书，搭建班级图书角；通过线上读书会，在分享交流中碰撞出思想火花；通过一场场乡镇阅读研习营、阅读与成长讲坛、兴趣课程活动，将更好的阅读理念和方法根植老师心中……

授人以鱼不如授人以渔，这和担当者行动捐建图书角的初衷是一致的。2004年12月，泉州人张同庆和他的几位朋友在泉州发起成立了担当者行动。这是一个自由、开放的非营利性质的民间教育公益组织，倡导从自我做起，从小事做起，主动担当公民责任，积极参与社会公共事务。

2009年起，该组织以“让每个乡村孩子都能享有高品质阅读”为使命，发起捐建“班班有个图书角”活动，很快得到了各界的响应。担当者行动的每一次“建角”活动，都致力于让孩子们更有参与感，让学校、老师了解图书管理方法和阅读推广理念。每个图书角还配套有管理手册，由学生自行管理、开放借阅。不同年级的书目各不相同，实现“分级阅读”。

孩子们对图书角很有兴趣

助人中收获希望与感动

“我们深入到农村，与一所所乡村小学相遇，孩子们纯真的笑容、拿到新书后雀跃的奔跑，就是我们的动力源泉。”洛江人吴丽蓉一向热心公益事业，也是担当者行动的志愿者。这些年来，因为开展担当者行动乡村儿童阅读推广公益事业，泉州的许多乡村都留下了她和伙伴们的足迹。

“苦归苦，累归累，但更多的是收获和感动。”她说，以洛江区为例，在众多爱心机构和爱心人士的资金支持下，担当者行动在洛江区7个乡镇22所学校265个班级建立了“班班有个图书角”，实现了“班班有个图书角”在洛江地区的全覆盖。

“我们有一个梦，把大山外面的世界拉到山里的孩子面前，让那些放学后只能在田野里玩耍的孩子们，因看到书而欢喜，因听到山外的消息而雀跃，因梦见课外书里五彩缤纷的世界，而微笑着在清晨醒来……”看着沉浸在书籍中的孩子们，担当者行动泉州分部志愿者潘春晓老师一脸满足，因为他们朝着梦想又迈进了一步。

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹